Mit dem Wohnmobil durchs Hohe Venn in Belgien

Heute möchte ich, dass du mich in eine Region begleitest, die bei Wohnmobilisten noch relativ unbekannt zu sein scheint – nach Belgien, ins Hohe Venn beziehungsweise in den Naturpark Hautes Fagnes-Eifel. Für die, die aus Nordrhein-Westfalen kommen, ist das ein Katzensprung, für andere, die beispielsweise in Bayern wohnen, bedeutet das eher eine weite Anreise. Aber auch der weiteste Weg lohnt sich. Versprochen!

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Wo und was ist das Hohe Venn?

Das Hohe Venn, auf Französisch Hautes Fagnes, welches zum 1971 gegründeten Naturpark Hohes Venn-Eifel gehört, befindet sich einerseits unmittelbar hinter der deutsch-belgischen Grenze im Osten Belgiens, in der wallonischen Region, teils auf dem Gebiet der deutschsprachigen Gemeinschaft sowie der französischsprachigen Gemeinden, andererseits aber auch in Teilen Nordrhein-Westfalens. Die Grenzregion Wallonien/Rureifel wird zum einen dominiert von Wald, Moor, Heide, Seen und hügeligen, heckenumrahmten Wiesen, andererseits von verstreut liegenden Dörfern und Gehöften, von kleinen Häuschen mit Fachwerk oder auch aus Bruchstein. Viele Menschen sprechen hier deutsch, ansonsten kommst du mit Englisch, noch besser mit Französisch, gut zurecht.

Wir unternehmen im Folgenden eine „grenzüberschreitende“ Reise, wobei ich mich jedoch im belgischen Teil mit seiner wunderschönen Landschaft, mit ebenso wunderschönen Orten und Seen aufhalte, von der noch nicht viele Touristen Besitz ergriffen haben.

„Venn“ bedeutet „Moor“. Und das Haute Venn ist das größte europäische Hochmoor, was aus einer stellenweise meterdicken Torfschicht besteht, die den hier häufig fallenden Niederschlag wie ein Schwamm aufsaugt. Das, was der Boden nicht speichern kann, fließt in die zahlreichen Bäche sowie Seen mit Talsperren. Letztere wiederum sorgen für Trinkwasser und Strom.

Der Naturpark Hautes Fagnes-Eifel kann grob in verschiedene Regionen unterteilt werden:

• Im Nordwesten das Avant-Pays Fagnard, das Venn-Vorland, als Ausläufer der Eifel mit sanften Hügeln, satten Wiesen und grünen Wäldern.
• In der Mitte das Plateau des Hautes Fagnes mit riesigem, offenem Moorgebiet sowie der höchsten Erhebung Belgiens, der 694 m hohen Botrange.
• Im Süden die Obere Eifel sowie – angrenzend an Luxemburg – das Tal der Our.
• Auf deutscher Seite befindet sich die Rureifel mit dem Eifel-Nationalpark und dem wunderschönen Örtchen Monschau.

Eine große Fläche des Hautes Fagnes stellte Belgien mit der Bezeichnung „Réserve naturelle domaniale des Hautes Fagnes“ unter Naturschutz.

Die Zone C ist allerdings wegen der Brutzeit der Birkhühner meist von Mitte März bis Ende Juni selbst für geführte Gruppen gesperrt. Es kann außerdem passieren, dass die Forstverwaltung rote Flaggen aufzieht – etwa bei erhöhter Brandgefahr –, was bedeutet, dass auch diese Zone temporär zum Schutz für Flora und Fauna sowie zum Erhalt der Landschaft komplett gesperrt ist.

Zu der atemberaubenden Flora und Fauna zählen Heidepflanzen, Lungen-Enzian, Wollgras, Wildnarzissen, buschige Sträucher und beeindruckende Bäume auf der einen und Birkhühner, Biber, Luchse, Eidechsen und Kreuzottern auf der anderen Seite. Besonders schön anzusehen ist die Natur dort im Frühling und Frühsommer.

Wasser spielt im Hohen Venn eine große Rolle. Nicht nur die zahlreichen Talsperren, die größtenteils für Trinkwasser sorgen, auch das Hochmoor, das die Niederschläge schwammartig aufsaugt und bei Zuviel über die Bäche abfließen lässt, sind interessante Gegebenheiten bezüglich des Themas „Wasser“. Wunderst du dich über weiße Schaumkronen in einigen Bächen und denkst voller Panik an Umweltverschmutzung, so kann ich dich beruhigen: Das ist ein Zeichen dafür, dass sich hier lehmiger Untergrund mit torfigem Boden vermischt hat. Einzelne Abschnitte können sogar rötlich sein, was wiederum Anzeichen für kohlensaure, stark eisenhaltige Quellen sind.

Was kann ich im Hohen Venn machen? Aktivitäten im Hohen Venn

In erster Linie kannst du natürlich die fantastische Landschaft und mit ihr die Ruhe und Besinnlichkeit genießen. Wanderer kommen voll auf ihre Kosten: Gut ausgeschilderte, befestigte Wanderwege, von denen im Hochmoorgebiet einige über Holzstege führen, erschließen dir die einmalige Pflanzenvielfalt. Besonders beliebt sind kleinere und mittellange Wanderungen von den Ausgangspunkten Baraque Michel, Botrange sowie Mont Rigi aus. Auch der ostbelgische Fernwanderweg GR 56 führt teilweise durchs Hohe Venn. Des Weiteren kannst du hier auf einem ausgeschilderten Radwegenetz gut Radfahren, allerdings – wie bereits erwähnt – nur außerhalb der Naturschutzgebiete. Empfehlenswert: Die stillgelegte, länderübergreifende Eisenbahnstrecke, die teils durch unser Gebiet führt und mittlerweile zu einem der längsten Radwege – zum Vennbahnradweg – geworden ist. Er führt auf 125 km von Aachen durch Ostbelgien bis nach Troisvierges im Herzen der luxemburgischen Ardennen.

Im Sommer kannst du ferner ein kühles Bad in einem der zahlreichen Seen genießen. Im Winter lädt dich das Hohe Venn zum Skilanglauf ein, was allerdings nur auf den gespurten Loipen erlaubt ist, die sich entweder außerhalb oder direkt am Rand der Naturschutzgebiete befinden. Da die Instandhaltung der Loipe kostspielig ist, wird dies über den Vignettenverkauf für die Loipenbenutzung finanziert.

Wer an historischen Ortschaften mit interessanten Traditionen interessiert ist, wird genauso wenig enttäuscht wie Freunde von Wellness, Freizeitparks oder Autorennen. Das Hohe Venn hält eben für jeden etwas bereit. Natürlich auch für uns Camper: Stell- und Campingplätze gibt es ausreichend sowie in unterschiedlichen Ausstattungen.

Wann ist die beste Reisezeit? Wetter und Klima

Eigentlich kannst du rund ums Jahr ins Hohe Venn reisen, denn nach dem Wetter kannst du dich fast gar nicht richten. So etwas wie Wetterbeständigkeit gibt es hier nicht. Das Klima ist rau, der Himmel oft regenverhangen und er entleert sich häufig in Form von Regen, Graupel und Schnee. Laut Statistik fällt im langjährig errechneten Jahresmittel an 220-230 Tagen Niederschlag. Ein treuer Wegbegleiter ist der Nebel, der nicht selten für nur geringe Sichtweiten sorgt. Auch hier wieder zur Verdeutlichung: Es wurden rund 160-177 Tage pro Jahr mit geringen Sichtweiten errechnet. Aber keine Angst, es gibt sie auch hier – die Sonne. Nur so richtig auf sie verlassen kannst du dich nicht. Wir haben beispielsweise schon Sommer mit strahlender Sonne und Baden im See erlebt, aber auch mit einstelligen Werten auf den „Höhen“ des Venns. Im Winter war ich noch nicht hier, da ich kein Freund des Winterurlaubs bin. Es soll jedoch in einigen Gebieten (Baraque Michel, Ovifat und Elsenborn) an durchschnittlich rund 70-80 Tagen im Jahr Schnee liegen. Die Wintersport-Saison ist von Januar bis März. Ich denke aber, dass „richtig echte“ Wintersportfans hier nicht unbedingt gut aufgehoben sein dürften.

Reisebericht Hohes Venn: Rundreise mit dem Wohnmobil

Meine im Folgenden vorgestellte Wohnmobil-Tour ist eine Rundreise in vier Etappen. Da wir alle aus unterschiedlichen Richtungen kommen, hätten wir auch verschiedene Möglichkeiten, unsere Reise zu beginnen, durchzuführen und zu beenden. Ich schlage einfach mal die deutsche Kaiserstadt Aachen als Ausgangspunkt vor, das wäre eine relativ günstige Lage für Anreisende aus Mittel- und Norddeutschland. Wer aus dem Süden anreist, könnte den Weg über Luxembourg wählen und in Saint Vith (Tour 4) die Rundreise aufnehmen.

Routenüberblick

Aachen – Raeren – Eupen – Lac de la Gileppe – Drachenpfad im Wald von Mefferscheid – Wanderparkplatz bei Hertogenwald-Drossard – Baraque Michel (Weismes) – Signal de Botrange (Weismes) – La Maison du Parc-Botrange – Ovifat – Burg Reinhardstein – Lac de Robertville – Malmédy – Skihütte Rodt- Tomberg (Biermuseum) – Schieferbergwerk Recht – Les Cascades de Coo (Stavelot) – Rennstrecke von Spa-Francorchamp – (Spa) – Raeren

Zurückgelegte Kilometer: ca. 215 km (ohne Anreise)

Zeitlicher Rahmen: 1-2 Wochen (besser noch etwas länger)

Stadtbesichtigung, Keramikmuseum und Wandern – 1. Teil der Reise durch das Hohe Venn

Erstes Etappenziel: Geschichtsträchtige Stadt Aachen

Über die A 45 und die A 4 sind wir auf schnellstem Wege von Mittelhessen aus nach Aachen gefahren. Eigentlich meide ich ja Autobahnen – und das werde ich auch auf der weiteren Fahrt tun –, um aber schnell aus Deutschland herauszukommen, nehme ich selbige schon mal in Kauf. Das will nicht heißen, dass es nicht auch hierzulande lohnende Ziele gäbe!

Aachen ist mein erstes Etappenziel, denn 250 km Autobahn – vor allem deutsche, verstopfte und voller Baustellen gespickte – reichen. Außerdem ist Aachen1 eine wunderschöne Stadt, deren Besuch sich lohnt. Ferner gibt es hier auch noch einen günstig gelegenen Stellplatz. Dieser befindet sich im Südosten der Stadt und lädt natürlich zum Gang in die Innenstadt ein. Zu Fuß benötigst du dafür etwas mehr als 30 Minuten, was meiner Meinung nach nach dem langen Sitzen hinterm Steuer angebracht ist.

Die Altstadt mit ihrem bunten Treiben, den zahlreichen Cafés und Boutiquen lädt zum Bummeln und Verweilen ein. Wahrzeichen ist der Dom, welcher zunächst als Pfalzkapelle Karls des Großen erbaut wurde. Weiterhin sehenswert sind der Elisenbrunnen, die mittelalterliche Stadtbefestigung sowie viele weitere Bauwerke, Brunnen und Denkmäler. Weltweit berühmt geworden ist Aachen wegen den leckeren Aachener Printen, die du an nahezu allen Ecken und Enden kaufen kannst. Ebenfalls über die Grenzen hinaus bekannt ist der seit 1988 verliehene Aachener Friedenspreis.

Raeren: Überschaubarer Ort mit sehenswertem Töpfereimuseum

Doch nun weiter auf unserer Tour, weiter nach Belgien. Wir fahren ins nur etwa 13 km entfernte Raeren. Dazu verlassen wir Aachen nach Süden raus und fahren über die B 57, die später in Belgien zur N 68 wird. Grobrichtung ist Eupen. Die Grenze wird von uns hier beinahe unbemerkt passiert. Etwas anders ist es, wenn du nicht nach Aachen, sondern über die Autobahn A 44/E 40 fährst. Da merkst du sofort, wann du auf Belgiens Autobahn bist, denn hier herrscht ab einbrechender Dunkelheit Festbeleuchtung! Strom muss in Belgien billig sein!? Außerdem merkst du es an den zahlreichen Schlaglöchern, die unser Geschirr in den Schränken zum Klirren bringt (Gibt es jedoch auch auf einigen Streckenabschnitten deutscher Autobahnen!). Hier solltest du übrigens die Abfahrt Eynatten nehmen, um ebenfalls über die N 68 zu unserem ersten Ziel in Belgien zu gelangen.

Eupen besitzt verschiedene interessante weltliche wie auch klerikale Gebäude, die du jedoch größtenteils nur zu Gesicht bekommst, wenn du von einem der Parkplätze den 20-25 minütigen Weg bergauf von der Unter- in die Oberstadt nimmst. Ob sich das lohnt – vor allem seit die berühmte Schokoladenfabrik und das dazugehörige Musée de la chocolaterie Jacques nicht mehr existieren – ist fraglich. Also: Solltest du ob der Parkplatzsuche frustriert sein und nicht fündig werden, lass Eupen einfach aus. Fahr lieber unser nächstes Ziel an, wo wir gemütlich und ruhig schlafen können und sich unser Hund wohler fühlt als in der Stadt. Die Rede ist vom Lac de la Gileppe, einem See mit Talsperre. Seine ursprüngliche Bestimmung war es, die Brauchwassermengen für die Textilindustrie zu regulieren, heute ist der Lac de la Gileppe eine Art Freizeitsee, der für Trinkwasser sorgt.

Am besten fährst du dazu von Eupen aus über die N 629 Richtung Spa und folgst der Beschilderung zum Lac. Ein (noch) kostenloser Stellplatz im Wald mit Strom, nahe am Se, erwartet uns hier. Was will man mehr?

Wir stellen unser Wohnmobil ab und machen uns auf zum See, der mehr als nur ein einfacher See ist. Er besitzt eine Staumauer, die 1878 von König Leopold II. eingeweiht wurde und einst die älteste Staubeton-Mauer Europas war. Das beeindruckt mich jedoch weniger als die zwei Besonderheiten: Der 13,5 m hohe, 300 t schwere, aus 180 Sandsteinblöcken erbaute Löwe, welcher die Dammkrone zu bewachen scheint und seinen Blick nach Eupen und somit zur einstigen preußischen Grenze richtet, sowie der 77,6 m hohe Aussichtsturm, der uns kostenlos in einem gläsernen Außenaufzug zwischen Stellplatz und Seeufer transportiert. Baden oder Boot fahren ist auf dem See verboten, dafür kannst du hier aber fantastisch wandern (z.B. 15,6 km rund um den See), mit dem Rad fahren oder dich im Kletterpark verlustieren. Ferner gibt es ein Restaurant und ein Infozentrum für die Großen sowie einen Spielplatz für die Kleinen. Hier lässt es sich prima einen Tag und eine Nacht verbringen. Wenn du nicht gerade im Hochsommer an einem Wochenende dort bist, hast du es sogar nicht nur in der Nacht sondern auch am Tag ruhig.

Wanderungen, Kunst und Moorlandschaften – 2. Teil der Reise durch das Hohe Venn

Warum ich dich hier hin lotse? Ganz einfach und wunderschön: Der „Drachenpfad – Kunst im Wald von Mefferscheid“ erwartet dich. Hier kannst du über Holzstege wandern, unterschiedliche Arten von Nadelbäumen entdecken, zahlreiche informative Schilder lesen und das alles in Begleitung großer Holzskulpturen.

Solltest du hier keinen Parkplatz finden, sei nicht übermäßig traurig. Es wäre schön gewesen, aber es gibt noch viele weitere schöne Wander- und Spaziergelegenheiten mit weitaus besseren Parkmöglichkeiten. Fahre einfach knapp 4 km die N 68 weiter, dann kommst du zu einem großen Rondell, das du über die 3. Ausfahrt nach links raus verlässt und so zu einem großen Wanderparkplatz gelangst. Hier finden selbst Luxus-Liner Platz. Nachts ist es sehr ruhig. Bislang gibt es auch (noch) kein Verbot für uns. Der ideale Platz, sich die Beine zu vertreten und die Natur zu genießen, egal ob mit oder ohne Hund.

Wanderungen und Spaziergänge ins Hochmoor: Baraque Michel

Noch ein paar Tipps an dieser Stelle: Solltest du hier übernachten wollen, solltest du im benachbarten Restaurant – so es denn geöffnet hat – einkehren und leckeres Wildschweinragout, Kaninchenschenkel oder Forelle essen. Zweitens rate ich dir zu dem kleinen Rundkurs von knapp 5 km, was eine reine Gehzeit von etwas mehr als einer Stunde bedeutet. Die Strecke ist leicht, aber dennoch solltest du gutes Schuhwerk tragen, denn auf den Holzstegen kann es glitschig sein.

Der Rundweg startet auf der gegenüberliegenden Straßenseite mit einem sandigen Weg, zahlreichen Informationstafeln und schließlich den bereits erwähnten Holzstegen, unter denen das Moorwasser leise vor sich hinplätschert. Schließlich geht’s nach rechts und nach etwa einem Kilometer noch einmal nach rechts sowie leicht bergauf. Unser Ausgangspunkt, der Parkplatz, ist nun nicht mehr zu verfehlen.

Höchster „Berg“ Belgiens: Halt am Signal de Botrange

Nachdem wir hier trotz naher Hauptstraße eine ruhige Nacht verbracht haben, soll es weitergehen. Lass uns nun zum höchsten „Berg“ des Hohen Venns, ja sogar zum höchsten ganz Belgiens, fahren. Auch hier ist Höhe wieder mal relativ, hier bedeutet sie 700 m.ü.d.M., eigentlich nur 694,24 m. Später mehr zu den zwei verschiedenen Höhenangaben, lass erst einmal die rund 2,5 km weiterfahren. Dazu nehmen wir ein Stück der altbekannten N 68, um nach rund 1,5 km nach links auf die N 676 Richtung Robertville/Signal de Botrange abzubiegen. Bald schon siehst du einen Parkplatz, wieder einmal neben einem Restaurant.

Zunächst einmal fällt der 1933/34 erbaute Turm mit Parabolantennen auf. Hier soll seit 2013 ein Datenaustausch zwischen der Frankfurter und der Londoner Börse stattfinden. Weniger auffallend, jedoch etwas „merkwürdig“ anmutend ist der kleine Hügel – la Butte Baltia – mit einer Treppe zu einer kleinen Aussichtsplattform. Und damit kommen wir zu den besagten zwei verschiedenen Höhenangaben: Der belgische König Albert I ließ diesen Hügel aufschütten, um die Botrange, die eigentlich exakt 694,24 m misst, mit 700 m zur höchsten Erhebung des Landes zu machen.

Auf dem großen Parkplatz kannst und darfst du (noch) übernachten. Meist ist es hier jedoch etwas zugig und nachts beinahe unheimlich still. Bei unserem letzten Besuch im Sommer standen wir hier sogar ganz alleine. Im dortigen Restaurant erhältst zu etwas Leckeres zu essen und in der Touristeninfo verschiedene Infos. Ferner kannst du dir von hier aus nicht nur kurz die Beine vertreten, sondern auch zu richtigen Wanderungen starten. Wer kann und mag wählt die ca. 8,5 km lange, ausgewiesene „Große Vennrunde“, die dir eine wunderschöne Moor- und Heidelandschaft offeriert. Dabei kommst du auch wieder an der Herberge Baraque Michel vorbei.

Ich persönlich bevorzuge den Wanderparkplatz am „Maison du Parc-Botrange“. Hier, am Besucherzentrum des Naturschutzzentrums, gibt es jede Menge Information zu Natur und Landschaft, verschiedene Veranstaltungen, ein Café/Restaurant, einen Shop sowie Wanderwege und im Winter Loipen und Skiverleih. Auch Fahrräder und selbst Gummistiefel kannst du dir hier ausleihen. Wir hatten nachgefragt, ob wir für eine Nacht (ohne Campingverhalten!) stehen dürften und ein klares Ja bekommen.

Übrigens, wenn du den blauen Markierungen folgst, kannst du eine kurze, interessante Rundwanderung unternehmen. Im Informationszentrum bekommst du weitere Wander-Tipps.

Entspannung, Burgbesichtigung und Wassersport – 3. Teil der Reise durch das Hohe Venn

Ideal zum Entspannen oder Aktiv-Werden: Ovifat

Hier kannst du mal wieder so richtig relaxen oder auch einiges erkunden. Wir befinden uns auf bis zu 600 m Höhe und es gibt – kaum zu glauben –ganz in der Nähe des Campingplatzes drei Schlepplifte, Ski- Abfahrtspisten sowie die Möglichkeit zum Snowboarden – alles, sofern Schnee liegt. Wenn es nicht gerade Winter ist oder sich auch dann die weiße Pracht nicht einstellen will, lässt es sich dennoch anderweitig aktiv werden: Kart fahren, wandern oder Rad fahren. Der Weg zum bereits in Tour 2 besuchten Naturparkzentrum Botrange oder auch zum „Signal de Botrange“ lässt sich vom Campingplatz aus in nicht einmal einer Stunde ebenfalls gut zu Fuß zurücklegen.

Apropos „typisch“: Die Anfahrt zum Campingplatz war durch hohe Buchenhecken gesäumt, wie du feststellen konntest. Auch das ist typisch für die Gegend.

Wandern und Staunen: Burg Reinhardstein und Cascade de Reinhardstein

Zu unserem nächsten Ziel fährst du am besten – egal, ob du auf den Campingplatz möchtest oder nicht – an genau diesem vorbei, die Rue des Charmilles also ganz durch bis zur Kreuzung, wo die Burg Reinhardstein bereits ausgeschildert ist. Alternative und einer etwas breiteren Straße folgend, kannst du auf der D 676 bleiben und auch hier den Hinweisen nach Robertville sowie zur Burg folgen. Du kannst aber auch deinem Navi vertrauen. Hier die Koordinaten für den Wanderparkplatz: N50°27’29.5″ E6°06’19.2″. Ein Stück zu Fuß musst du jedoch schon bis zur Burg gehen.

Schräg gegenüber des Parkplatzes befindet sich die kleine Chapelle du Cheneux, die mit einer Legende bezüglich eines Wunders mit der Statue der Jungfrau Maria einhergeht. Gehst du diesen Chemin du Cheneux weiter, kommst du in rund 10-15 min zur Burg.

Das Château de Reinhardstein wurde 1354 für den Grafen von Luxemburg erbaut, musste zahlreiche Zerstörungen hinnehmen und wurde ab 1969 wieder nach Originaldokumenten aufgebaut. Heute befindet sie sich in Privatbesitz, ist ganzjährig bewohnt aber für den Publikumsverkehr geöffnet.

Lac de Robertville: See mit hohem Freizeitwert

Zur Weiterfahrt kehren wir zurück bis zur Kreuzung und biegen dort nach rechts auf die Rue de l’Abbé Toussaint ab. Nach knapp einem Kilometer stößt du auf die N 681. Biege nach rechts ab und schon bist du nach wenigen hundert Metern am Lac de Robertville. Jetzt hast du zwei – eventuell auch noch weitere – Möglichkeiten: Du parkst an der Barrage, also an der Staumauer (N50°27’06.6″ N6°06’27.9″), oder du suchst einen der beiden Campingplätze auf.

Biermuseum, Schieferbergwerk und Wellness – 4. Teil der Reise durch das Hohe Venn

Sehenswerte Altstadt und Malmundarium: Malmédy

Zurück zu Malmédy. Wenn du die Hauptstraße – die Avenue de la Gare – überquerst, dich links hältst, dort, wo die Efeu berankte Mauer (ich hoffe, sie haben sie nicht beschnitten) zu Ende ist, den kleinen Fußweg runter nimmst, dich geradeaus hältst, dann siehst du schon bald rechterhand vor dir einen großen Platz mit einem Obelisken. Du bist in der Altstadt. Ganz in der Nähe befindet sich das Touristenbüro, wo du dir Infomaterial und Stadtplan besorgen kannst.

Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten zähle ich das Malmundarium, ein Museum der Lokalgeschichte in einem Trakt des einstigen Klosters, die in der Nachbarschaft befindliche Cathédrale Saint-Pierre mit Schatzkammer und den dahinter verlaufenden Kreuzweg, der zum Kalvarienberg führt. Wenn du dich beim Bummeln durch die Stadt auf die einladenden Geschäfte, Cafés und Restaurants konzentrierst, fallen dir bestimmt auch die Leder- und Papierateliers auf, die von der blühenden Industriezeit der Vergangenheit übriggeblieben sind. Die Karnevalsateliers zeugen von der regionalen Folklore. Auch die Umgebung lädt ein, sich dort aufzuhalten, zu wandern und die Aussicht zu genießen.

Skihütte mit Biermuseum: Viel zu erkunden in Rodt-Tomberg

Wir fahren zum Rondell, wo du beim GEDIMAT die erste Ausfahrt Richtung Vielsalm nimmst. Auf der N 675 „erklimmen“ wir nun ein wenig die Höhen der Region. Die Strecke führt teils durch typischen Wald und bringt uns an ein weiteres größeres Rondell, das wir über die 2. Ausfahrt – weiterhin Vielsalm/Rodt – passieren. Hier ist endlich auch „Skihütte“ ausgeschildert. Gleich darauf kommt wieder ein Kreisverkehr und hier sind sogar „Skihütte“ und „Biermuseum“ zu lesen. Nichts wie rechts raus und hin! Fahr einfach durch, die Plätze für uns sind ausgeschildert.

Geschafft! So leicht geht’s zur Skihütte Rodt-Tomberg! Warum ich das schreibe? Ganz einfach, bei meinem 1. Besuch hatte ich mich ganz auf mein Navi verlassen und war verlassen. Ich gurkte durch Neubaugebiete, über für 3,5 t gesperrte, bessere Feldwege, die jedoch für Anlieger frei waren, und kam nach gefühlten 50 km an.

Am Stellplatz angekommen, gönnen wir uns und unserem Hund erst einmal einen langen Spaziergang, um gegen Abend im Biermuseum einzukehren, zu besichtigen und zu schlemmen. Selbst wenn du, wie ich, kein Bierfreund sein solltest, hier wirst du es!

Neben dem Stellplatz und dem Biermuseum gibt es ein Restaurant mit Außenbereich, einen Spielplatz für die Kleinen, Rad- und Wanderwege, einen 2,5 km langen Waldlehrpfad mit 50 verschiedenen Baumarten und Infos, ein Fahrradverleih sowie im Winter Skiverleih und Loipen. Nachts stehst du einsam und schön.

Schieferbergwerk Recht – Interessanter Einblick in die Arbeit im Schieferstollen

Mein weiterer Vorschlag ist der Besuch des Schieferbergwerks Recht. Du erreichst es entweder von der Skihütte aus mittels eines einstündigen Fußmarsches durch Feld, Wald und Wiesen. Der Weg ist ausgeschildert. Oder aber du fährst mit dem Wohnmobil hin. Dort gibt es einen Bus- und einen Besucherparkplatz. Die Wegbeschreibung ist etwas kompliziert und auch hier wollte mich mein Navi beim ersten Besuch mitten durch den Wald schicken. Fahr besser zurück zum Rondell, nimm dort die 3. Ausfahrt auf die N 675 und am nächsten Rondell wieder die 3. Ausfahrt Richtung Emmels. Wir bleiben nun etwas mehr als 6 km auf einer kleinen Straße, die für über 7 t gesperrt ist – „außer Ortsverkehr“ – und passieren Ober- Emmels/St-Vith. Zwischenzeitlich packt mich immer wieder der Zweifel, ob wir wirklich richtig sind. Aber keine Angst, wir sind nicht auf dem Holzweg sondern auf der „Straße“ namens Holzberg. Felder und Windräder sowie Einsamkeit begleiten uns. Laut Landkarte verläuft ein Stück der A 27 neben uns. Sehen tun wir sie nicht. Am Ende des Weges – Straße wäre mächtig übertrieben! – muss ich mich für rechts oder links entscheiden. Ausnahmsweise waren Navi und ich uns bei meiner letzten Hohe-Venn-Tour mal einig: links durch die Autobahnunterführung durch. Die Straße wird etwas breiter, ist aber noch weit davon entfernt, so richtig wohnmobilfreundlich zu sein – vor allem bei Gegenverkehr. Aber es passt! Wir kommen schließlich den Windmühlen näher und durchqueren ein Wäldchen. Ideale Gegend zum Spazieren gehen, wandern oder zu passender Jahreszeit Pilze zu suchen. Irgendwann erscheint eine Infotafel, die dich bei einem Trafohäuschen und Sendemast nach links auf den Besucherparkplatz des Schieferbergwerks schickt. Fahr den schmalen Waldweg durch und hoffe, dass dir keiner entgegenkommt. Versuche nicht, auf den Busparkplatz zu fahren, der Besucherparkplatz weiter hinten links ist geräumiger und ruhiger. Übrigens entdeckst du hier auch den Wegweiser für den Fußweg zum Biermuseum.

Noch bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde hier im Schieferstollen der sogenannte „Blaue Rechter Stein“ abgebaut, den wir unterwegs an zahlreichen unverputzten bläulichen Bruchsteinhäusern bestaunen konnten. Im Besucherbergwerk bekommst du nun einen interessanten Einblick in die Arbeit im Schieferstollen und in dessen Unterwelt. Da dort konstant 7°C herrschen, solltest du dich warm anziehen, aber auch festes Schuhwerk tragen.

Coo Cascade: Wasserfälle und Vergnügungspark

Zurück an der Oberfläche erwarten uns etwa 26-27 km schöne Strecke bis zur nächsten Attraktion. Lenke dein Womo wieder zurück durch den Wald und biege am Ende nach links auf die Bergstraße ab. Wie der Name vermuten lässt, geht es den „Berg“ runter. Jetzt sehen wir auch die Häuser mit dem Schiefer, genauer gesagt dem Rechter Blaustein, bewusster. Verfolge diese Straße bis zum Vorfahrt-achten-Schild, wo du nach rechts auf die N 659 abbiegst. Nimm am Rondell die 2. Ausfahrt auf die N 660 Richtung Malmédy/E 42 Liège. Später biegen wir auf die E 42 Richtung Liège/Verviers ab, denn abenteuerliche Straßen hatten wir genug. An der Ausfahrt 11/Malmédy geht’s ziemlich steil bergab. Am STOP- Schild müssen wir nach links auf die N 68 nach Stavelot. Dort findest du am Kreisverkehr, nachdem linkerhand ein Carrefour lag, ein kleines braunes Schild, das uns sagt, wir sind richtig, wenn wir die 1. Ausfahrt nehmen, um zur Coo Cascade („Trois-Ponts“ ist größer zu lesen) zu gelangen. Bleibe stets auf der N 68, dann kannst du nichts verkehrt machen. Wir verlassen Stavelot und kommen durch zwei Unterführungen und schließlich ans Straßenende, wo es nur noch ein Links (abknickende Vorfahrtsstraße) oder ein Rechts gibt. Nimm rechts die N 633/Coo/Stoumont. Zur Orientierung: Wir sind in Trois-Ponts. Am Ortsende gibt es eine weitere, weniger spektakuläre Unterführung und bald schon sind die ersten Parkplätze an der Straße zu sehen sowie später der Hinweis nach links zum Parkplatz an der Cascade de Coo mit Wohnmobilstellplatz im hinteren Bereich. Zuvor müssen wir noch über eine Steinbrücke, die über den Fluss Amblève führt, sowie durch die Menschenmassen hindurch, die alle zu den Kaskaden sowie in den Freizeitpark stürmen, wenn du zur falschen Zeit ankommst.

Solltest du genauso wenig „freizeitparkaffin“ sein wie ich, die Kaskaden aber gerne sehen wollen, kein Problem: Reise einfach nach 20 Uhr an, dann gehören die Wasserfälle beinahe ganz alleine dir und auf dem (relativ teuren) Übernachtungsplatz geht es ruhiger zu. Ansonsten findest du neben besagten Kaskaden, deren Wasser sich tosend und todesmutig 15 m in die Tiefe stürzt, den Vergnügungspark Télécoo, Frittenbuden, Eisverkauf, Kart- und Kanuverleih sowie einen Kletterpark und noch einiges mehr, was deinen Geldbeutel erleichtert. Bellende Vierbeiner und wir Zweibeiner erfreuen uns am hufeisenförmigen See sowie am Wandergebiet an der Barrage de Coo in der Nachbarschaft des Stellplatzes. Wer länger bleiben möchte, findet auch einen Campingplatz.

Freunde des Rennsports aufgepasst: Rennstrecke „Le Circuit de Spa-Francochamp“

Eigentlich ist ja nicht der Ort Francochamp mein Ziel, sondern die berühmte Rennstrecke „Le Circuit de Spa-Francochamp“. Egal, wo und wie du fährst, du wirst durch den Hinweis „Circuit de Spa-Francochamp“ oder durch das Piktogramm mit einer schwarz-weiß-karierten Fahne und Helm geleitet. Parkplätze – auch für uns zum Übernachten – gibt es normalerweise ausreichend und auch Gelegenheiten, beim Training oder bei einem Rennen zuzuschauen. Einmal hatten wir sogar das Glück, beim 24-Stunden-Rennen anwesend zu sein. Erinnerst du dich, dass ich bei unserem Aufenthalt in Malmédy vom Motorengeräusch sprach? Jetzt hatten wir es direkt vor der Wohnmobil-Haustür. Da mein Mann und ich Rennsport-Fans sind und bereits etliche Rennen besucht hatten, wussten wir, auf welchen Geräuschpegel wir uns da einlassen. Ich kann dabei sogar schlafen! Vielleicht brauchst du aber Ohrstöpsel? Besorge dir welche vorher und prüfe, ob dein Hund – so du einen mit hast – dem permanenten Geräusch gewachsen ist. Wir standen übrigens immer auf dem P1/P2 beim legendären Kurvenbereich „Eau Rouge“ – eigentlich „Raidillon de l’Eau Rouge“ – mit einer Steigung von 15-18%.

Ich bin immer wieder von der Atmosphäre begeistert, die man nicht beschreiben kann sondern erleben muss. Der „Höllenlärm“ ist Musik in unseren Ohren und mein Mann – der früher selber Bergrennen fuhr – schwebt hier stets wieder in Erinnerungen.

Optionaler Abstecher ins älteste Thermalbad Belgiens: Spa

Mit diesem kleinen – mir persönlich sehr wichtigen – Exkurs beende ich meine Wohnmobil-Tour durchs Hohe Venn. Um zu unserem Ausgangspunkt Raeren zurückzukehren benötigst du, je nach Strecke, zwischen 41 km und 54 km. Du kannst jedoch zuvor noch einen Abstecher ins rund 17 km entfernte, älteste Thermalbad Belgiens, das die Wiege der Wellness ist – nach Spa19 – fahren und von dort aus zur deutsch-belgischen Grenze zurückkehren. Dann müsstest du mit etwa 65 km rechnen. Einen Wohnmobilstellplatz gibt es in Spa leider noch immer nicht, wer will kann jedoch auf dem Camping Parc des Sources, am Waldrand, etwa 1 km von Spa entfernt, sein Lager aufschlagen. Leider hat dieser nur vom 1. April bis zum 1. Oktober geöffnet.